Veelgestelde vragen

Welke straten worden er nu eigenlijk onbereikbaar?

In tegenstelling tot wat vcp-nee beweert, worden er geen straten afgesloten. Alles blijft bereikbaar.

Is dat niet slecht voor de ondernemers, zo'n verkeers circulatie plan?

Veel ondernemers denken van wel, maar toch is dit niet het geval. Onderzoek (link invoegen, red.) heeft namelijk aangetoond dat het juist de mensen die op de fiets en te voet komen die voor het grootste deel van de omzet van winkeliers zorgen. En wat is er nu prettiger voor fietsers en wandelaars dan een auto-arme binnenstad?

Daarnaast is het zo dat de binnenstad veel gezelliger wordt van het verkeers circulatie plan. Neem nu de Amsterdamse Veerkade, nu een grauwe grijze roetpijp, waar je liever zo snel mogelijk weer weg bent. Door invoering van het verkeers circulatie plan zal het doorgaande verkeer hier verdwijnen, zodat ook deze straat tot bloei kan komen. Met gezellige terassen mischien, en winkels met etalages waar je graag voor stil blijft staan.

Ondernemers roepen al snel 'maar dan kan niemand ons meer bereiken!'. Dit is dus niet zo. De binnenstad blijft volledig bereikbaar met de auto, ondernemers hoeven dus niet te vrezen.

Als de binnenstad onbereikbaar is, dan gaat de consument toch naar Rotterdam of Zoetermeer (waar men wel kan parkeren) om een nieuwe TV te kopen?

Deze vraag komt voort uit 3 misvattingen:

• De binnenstad wordt door het VCP onbereikbaar; dit is juist niet zo! Doordat het doorgaande verkeer uit de binnenstad verdwijnt, wordt de binnenstad beter bereikbaar voor degenen die daadwerkelijk met de auto de binnenstad in willen.
• Iedereen die een TV koopt, haalt deze zelf met de auto op; niet waar, het gros van de consumenten die een grotere aankoop zoals een televisie of wasmachine doet, haalt deze niet zelf op maar laat deze bezorgen. Dit is veel makkelijker dan zelf klungelen met een grote doos die maar net in de auto past, en bij grotere aankopen vaak ook nog eens gratis.
• Met het VCP verdwijnen ook de parkeerplaatsen; dit is niet zo, er kan gewoon geparkeerd blijven worden in de binnenstad. Degenen die dus perse zelf willen klungelen met grote dozen en apparaten, kunnen dit gewoon blijven doen.

Staat het verkeers circulatie plan op zichzelf?

Nee, het verkeerscirculatieplan maakt deel uit van een pakket aan (langverwachte) maatregelen om de bereikbaarheid en gezondheid in de stad te verbeteren. Andere maatregelen zijn de voltooiing van de CentrumRing, het aanleggen van transferia en verbeteringen in het openbaar vervoer (RandstadRail). Alles bij elkaar genomen zullen deze plannen een positief effect hebben. Het VCP aanvallen zonder deze overige plannen te beschouwen is dus onzinning.

Komt er door het verkeers circulatie plan niet juist meer luchtvervuiling?

Momenteel zijn er ernstige overschrijdingen van de normen voor fijnstof en NO2 in de binnenstad. Dit is gevaarlijk voor de gezondheid. Wellicht dat het verkeers circulatie plan opgeteld een stijging van fijnstof en NO2 zal veroorzaken (dit is overigens helemaal niet zeker), dit zal dan zijn verdeeld over een veel groter gebied waardoor de normen niet worden overschreden. Er is dus per saldo veel minder risico voor de volksgezondheid.

Welke politieke partijen zijn eigenlijk voor/tegen?

Er wordt gewerkt aan een overzicht van de politieke partijen en hun standpunten.

Kan ik zelf veelgestelde vragen toevoegen?

Ja, dat kan. Zie MeeDoen voor meer over hoe iedereen kan bijdragen aan deze site.